De huvudsakliga materialvalen för gummibussningar inkluderar naturgummi, nitrilgummi, silikongummi, fluorgummi, etylenpropylendienmonomer (EPDM), styren-butadiengummi (SBR) och butylgummi, etc. Varje material är lämpligt för olika arbetsförhållanden på grund av dess olika egenskaper.
Naturgummi (NR): Den har hög elasticitet, utmärkt rivhållfasthet och nötningsbeständighet, vilket gör den lämplig för applikationer som kräver god dämpning och stötdämpning, såsom fjädringsbussningar. Dess oljebeständighet, lösningsmedelsbeständighet och värmebeständighet är dock relativt dålig, och dess driftstemperatur överstiger i allmänhet inte 60 grader.
Nitrilgummi (NBR): Den har utmärkt olje- och värmebeständighet, särskilt mot bensin och alifatiska kolväteoljor, vilket gör den lämplig för oljiga miljöer. Dess driftstemperatur kan nå upp till 90 grader, och den har ett brett utbud av applikationer.
Silikongummi (VMQ): Det är icke-toxiskt och luktfritt, med utmärkt motståndskraft mot höga och låga temperaturer (-60 grader ~100 grader) och stark kemisk tröghet. Det används ofta i livsmedel, läkemedel och andra applikationer med hygienkrav.
Fluorgummi (FKM): Utmärkt motståndskraft mot syror, alkalier, oljor, kemisk korrosion, ozon och atmosfäriskt åldrande. Lämplig för tuffa miljöer med mycket korrosiva media, men relativt dyr.
Etylen Propylen Diene Monomer (EPDM): Stark motståndskraft mot oxidation, ozon och korrosion. God anpassningsförmåga till hårda klimat, stabila fysiska egenskaper och låg kostnad. Tål driftstemperaturer upp till 150 grader, vilket gör det till ett utmärkt vibrationsdämpande material.
Styren-Butadiengummi (SBR): Bra spänst, slitstyrka och låg kostnad. Används vanligtvis i applikationer som kräver hög elasticitet men inte hög oljebeständighet.
Butylgummi (IIR): Utmärkt lufttäthet och stötdämpande prestanda, stark ogenomtränglighet, lämplig för applikationer som kräver hög tätningsprestanda.
