Vanliga material för gummibussningar inkluderar naturgummi, nitrilgummi, silikongummi, fluorgummi och etenpropendienmonomer (EPDM). Olika material har distinkta egenskaper och är lämpliga för olika arbetsförhållanden.
Huvudmaterial och deras tillämpningar:
Naturgummi (NR): Hög elasticitet, bra rivbeständighet och nötningsbeständighet, och utmärkt spänst, lämplig för applikationer som kräver god dämpning och stötdämpning, såsom fordonsupphängningsbussningar. Dess oljebeständighet, lösningsmedelsbeständighet och värmebeständighet är dock relativt dålig, och dess driftstemperatur överstiger i allmänhet inte 60 grader.
Nitrilgummi (NBR): Utmärkt motståndskraft mot bensin och alifatiska kolväteoljor, bra värmebeständighet och en driftstemperatur på upp till 90 grader, flitigt använt för tätning och stötdämpande-komponenter i oljiga miljöer.
Silikongummi (VMQ): Icke-toxiskt och luktfritt, med hög motståndskraft mot värmeoxidation och ozonstabilitet, stark kemisk tröghet och stabil användning upp till 100 grader, används ofta i livsmedel, läkemedel och andra applikationer med hygienkrav.
Fluorrubber (FKM): Utmärkt motståndskraft mot syror, alkalier, oljor, kemisk korrosion och åldrande; lämplig för tuffa miljöer med mycket korrosiva media, men relativt dyr.
Etylen Propylen Diene Monomer (EPDM): Stark motståndskraft mot oxidation, ozon och korrosion; god anpassningsförmåga till hårda klimat; stabila fysikaliska egenskaper; lägre kostnad; tål driftstemperaturer upp till 150 grader; ett utmärkt vibrationsdämpande material.
Butylgummi (IIR): Stark lufttäthet och ogenomtränglighet; utmärkt motståndskraft mot starka syror; lämplig för starkt sura miljöer som saltsyra och fosforsyra, men inte resistent mot oljor och aromatiska lösningsmedel.